Kursi rodha bisa dipérang dadi patang kategori saka segi struktur lan fungsi: pisanan, bantal kursi alus;kapindho, bantal kursi hard;katelu, kursi rodha dhuwur mburi;papat, kursi rodha karo sawetara fungsi khusus, kayata: jamban, bisa digunakake minangka cot lan liya-liyane.Ana akeh fungsi ing desain kursi rodha, nanging fungsi kasebut ora bisa dibayangke ing kursi rodha sing padha ing wektu sing padha, lan pangguna kudu milih lan tuku miturut kabutuhan dhewe.
Umume mung minangka sarana transportasi, kursi rodha sing bisa dilipat lan entheng kudu dipilih.Bisa dilebokake ing bagasi mobil, gampang digawa menyang ndhuwur, lan njupuk papan sing kurang nalika ora digunakake.
Kanggo pangguna khusus sing mung duwe tangan siji utawa mung bisa nyopir kursi rodha nganggo tangan siji, pilih kursi rodha sing bisa nyopir roda loro bebarengan nganggo tangan siji.Yen ora, yen sampeyan tuku kursi rodha biasa tanpa perawat, sampeyan mung bisa muter ing panggonan.
Kursi rodha minangka alat sing penting kanggo rehabilitasi pasien, sarana transportasi kanggo wong sing ora duwe kabisan ekstrem ngisor, lan alat transportasi seumur hidup kanggo pasien cedera sumsum tulang belakang.Sing luwih penting, dheweke bisa olahraga lan melu kegiatan sosial kanthi bantuan kursi rodha.Kursi rodha dipérang dadi kursi rodha biasa, kursi rodha listrik lan kursi rodha khusus.Kursi rodha wujud khusus sing umum digunakake yaiku kursi rodha ngadeg, kursi rodha goroh, kursi rodha drive unilateral, lan kursi rodha kompetitif.
Minangka wong utawa anggota kulawarga sing pisanan nggunakake kursi rodha, carane kudu milih?
1. Wheel landing.Nalika pangguna drive lumaku autonomously, apa iku mencet watu cilik utawa liwat Pegunungan cilik, gembong liyane ora bakal dilereni soko tugas ing udhara, asil ing mundhut saka kontrol arah utawa ngowahi dadakan.
2. Stabilitas ekspresi.Nalika pangguna nyopir kanthi otonom kanggo munggah ing ramp utawa nyopir ing sisih tengen ing ramp, dheweke ora bisa nglebokake punggung, nyopot sirah, utawa nyopot ing sisih.
3. Kinerja gelombang ngadeg.Nalika paramedic nyurung pasien menyang ramp, rem rem, lan ninggalake, kursi rodha ora bisa muter utawa muter.
4. Ngleyang ngimbangi.Penyimpangan tegese konfigurasi ora seimbang, lan nilai panyimpangan saka garis nul ing trek test 2,5 derajat kudu kurang saka 35 cm.
5. Radius gyration minimal.Nggawe rotasi rong arah 360 derajat ing permukaan uji horisontal, ora luwih saka 0,85 meter.
6. Jembaré komutasi minimal.Ambane lorong minimal sing bisa ngowahi kursi rodha 180 derajat sajrone gerakan mundur ora luwih saka 1,5 meter.
7. Jembaré, dawa, dhuwur kursi, dhuwure sandaran, lan dhuwure armrest kudu dipilih kanggo produke dhewe.
8. Bagean tambahan liyane, kayata piranti anti-geter, nginstal armrests lan meja kursi rodha, etc.
Wektu kirim: Mar-11-2022